Railbevestigingen. de geschiedenis van een belangrijk onderdeel van het spoor, Roos, Jan, Paperback
De vondst van een voor ons ongewone railspijker in Australi was het begin van een zoektocht door een gebied van de spoorwegtechniek, waar nog nauwelijks iemand systematisch aan gewerkt had.
spoorwegtechniek gebracht werd rails niet over veel ontdekkingsreis railbevestigingen vondst
Available at:
Railbevestigingen 1e druk is een boek van Jan Roos uitgegeven bij Railfix. ISBN 9789081787123
De vondst van een voor ons ongewone railspijker in Australi was het begin van een zoektocht door een gebied van de spoorwegtechniek, waar nog nauwelijks iemand systematisch aan gewerkt had.
Langs veel bekende en onbekende paden werd een groot aantal onderdelen bij elkaar gebracht, die allemaal gemeen hadden dat ze van pas kwamen bij het bevestigen van rails ''ergens'' op. Ook waarop die rails bevestigd zouden worden, was een terrein dat veel details pas prijsgaf bij nauwkeurig onderzoek.
Wie kent dwarsliggers van eternit, wie zou zaagsel in beton verwerken om de trein zachter te laten rijden, met een wapening van prikkeldraad?
Duizenden idee n zijn in de loop van de jaren ontwikkeld om de bovenbouw van de spoor- en tramwegen beter of goedkoper te maken, wat soms w l en heel vaak niet zo goed lukte. Verzwaring van de eisen, zoals grotere aslasten en hogere snelheid, leidde opnieuw tot een serie ontwikkelingen die het gamma van de bevestigingen vergrootte.
En daarna nog eens het terugdringen van spoorgeluid, dat in toenemende mate als ontoelaatbaar geklasseerd werd. In Nederland is een partijtje meegeblazen, waarvan het stoelenspoor niet over de grens kwam, maar de DE-klemmen zich over de hele wereld konden verspreiden.
Tijdens de ontdekkingsreis wordt lijn gebracht in een fascinerend stuk spoorwegtechniek.
Railbevestigingen
Railbevestigingen 1e druk is een boek van Jan Roos uitgegeven bij Railfix. ISBN 9789081787123 <br /><br />De vondst van een voor ons ongewone railspijker in Australi was het begin van een zoektocht door een gebied van de spoorwegtechniek, waar nog nauwelijks iemand systematisch aan gewerkt had.<br /><br />Langs veel bekende en onbekende paden werd een groot aantal onderdelen bij elkaar gebracht, die allemaal gemeen hadden dat ze van pas kwamen bij het bevestigen van rails ''ergens'' op. Ook waarop die rails bevestigd zouden worden, was een terrein dat veel details pas prijsgaf bij nauwkeurig onderzoek.<br /><br />Wie kent dwarsliggers van eternit, wie zou zaagsel in beton verwerken om de trein zachter te laten rijden, met een wapening van prikkeldraad?<br /><br />Duizenden idee n zijn in de loop van de jaren ontwikkeld om de bovenbouw van de spoor- en tramwegen beter of goedkoper te maken, wat soms w l en heel vaak niet zo goed lukte. Verzwaring van de eisen, zoals grotere aslasten en hogere snelheid, leidde opnieuw tot een serie ontwikkelingen die het gamma van de bevestigingen vergrootte.<br /><br />En daarna nog eens het terugdringen van spoorgeluid, dat in toenemende mate als ontoelaatbaar geklasseerd werd. In Nederland is een partijtje meegeblazen, waarvan het stoelenspoor niet over de grens kwam, maar de DE-klemmen zich over de hele wereld konden verspreiden.<br /><br />Tijdens de ontdekkingsreis wordt lijn gebracht in een fascinerend stuk spoorwegtechniek.
Beschrijving gevonden op Bol.com
Railbevestigingen. de geschiedenis van een belangrijk onderdeel van het spoor, Roos, Jan, Paperback
Beschrijving gevonden op Proxis.com
Railbevestigingen
RAILBEVESTIGINGEN beschrijft op bijna wetenschappelijke wijze de ontwikkeling in een groot deel van de wereld van de spoorwegen waarop treinen en trams rijden. Na een algemene beschouwing in grote lijnen volgen een duik in de tientallen railvormen én in de vele ver-schillende ondersteuningen daarvoor, die in de loop van twee eeuwen werden bedacht. Deze overzichten zijn chronologisch naar het moment van ontstaan gerangschikt. Daarna worden de bevestigingen uitvoerig belicht, dat zijn de talloze onderdelen en methoden die de rails met de ondersteuningen moeten verbinden. Het doel is steeds om een betrouwbare spoor-weg te maken, waaraan sinds het begin van de spoorwegen voortdurend hogere eisen ge-steld worden. Ook de toename van die eisen wordt belicht. Het boek telt 360 bladzijden en is rijk geïllustreerd met 1560 afbeeldingen uit enkele hon-derden zeer gevarieerde historische bronnen en foto's uit de laatste decennia.
