Laverda 750 Competition

BeschrijvingIn 1967 presenteerde Laverda de tweecilinder 750 SF (Super Freni), een creatie van ingenieur Luciano Zen. Vanaf 1970 werd de 750 SF aangevuld met een wedstrijd consumentenversie, exclusief voor particuliere racers: de 750 SFC (Super Freni Competizione). Terwijl functies zoals clip-on stuur, sportieve kuip en een zitting met staart voor de hand liggende keuzes waren, waren het de voor en achter gemonteerde 230 mm dubbele nok Laverda trommelremmen die het verschil maakte. Deze werden ontworpen om de door de vernieuwde motor overtollige geproduceerd energie te absorberen. De 750 SFC won tussen 1970 en 1974 elke endurance race in Europa, met uitzondering van de Bol d'Or, waar het in 1970 als 3e en in 1971 als 2e eindigde.

Laverda 750 Competition

BeschrijvingIn 1967 presenteerde Laverda de tweecilinder 750 SF (Super Freni), een creatie van ingenieur Luciano Zen. Vanaf 1970 werd de 750 SF aangevuld met een wedstrijd consumentenversie, exclusief voor particuliere racers: de 750 SFC (Super Freni Competizione). Terwijl functies zoals clip-on stuur, sportieve kuip en een zitting met staart voor de hand liggende keuzes waren, waren het de voor en achter gemonteerde 230 mm dubbele nok Laverda trommelremmen die het verschil maakte. Deze werden ontworpen om de door de vernieuwde motor overtollige geproduceerd energie te absorberen. De 750 SFC won tussen 1970 en 1974 elke endurance race in Europa, met uitzondering van de Bol d'Or, waar het in 1970 als 3e en in 1971 als 2e eindigde.

Beschrijving gevonden op Bol.com