LOSB2970 Schokdemper veer achter, (Goud, LOSI 5IVE-MINI), 2 st.

Originele LOSI schokdemper achter. Passend op de LOSI 5IVE-T en MINI WRC.

• Diameter: 32,5 mm
• Windingen: 8
• Dikte: 2,5 mm
• Lengte: 130 mm

Uitleg demper veren:
Bij de werking van demper veren zijn de combinatie van diameter, dikte draad en spoed, (lees windingen van belang), dit combinatie met de goede dikte olie, en aantal en groote van de gaten in de demper zuigers. Bij hardere veren moet ook dikkere olie gebruikt worden, en vice-versa.
De keuze van een schokdemper veer maakt u als volgt:
Een auto moet altijd in de veren, hangen, daarmee wordt bedoeld dat wanneer de auto opgetild wordt, en vervolgens weer neer wordt gezet, de veren en dempers iets ingedrukt worden, dit is voor zowel off- als on-road belangrijk om maximale grip en wegligging te hebben. De hoeveelheid hiervan is afhankelijk van de ondergrond, bij on-road zal dit doorgaans 1 tot 2 cm zijn, bij off-road kan dit wel oplopen tot 10 cm of meer.
Veerwerking:

• Bij dezelfde draaddikte: Minder windingen is harder, meer windingen zachter.
• Bij hetzelfde aantal windingen: Dikkere draad betekend harder, dunnere draad zachter.
• Bij een veer waar de windingen met een variabele afstand zijn, of de diameter varieert, wordt deze harder naarmate deze verder ingedrukt wordt, dit noemen we Progressief.

LOSB2970 Schokdemper veer achter Goud 5B-5T-MINI, 2 st.

<p> Originele LOSI schokdemper achter voor de LOSI 5IVE-T. </p><ul><li>Diameter: 32,5 mm</li><li>Windingen: 8</li><li>Dikte: 2,5 mm</li><li>Lengte: 130 mm</li></ul>Uitleg demper veren: Bij de werking van demper veren zijn de combinatie van diameter, dikte draad en spoed, (lees windingen van belang), dit combinatie met de goede dikte olie, en aantal en groote van de gaten in de demper zuigers. Bij hardere veren moet ook dikkere olie gebruikt worden, en vice-versa. De keuze van een schokdemper veer maakt u als volgt: Een auto moet altijd in de veren, hangen, daarmee wordt bedoeld dat wanneer de auto opgetild wordt, en vervolgens weer neer wordt gezet, de veren en dempers iets ingedrukt worden, dit is voor zowel off- als on-road belangrijk om maximale grip en wegligging te hebben. De hoeveelheid hiervan is afhankelijk van de ondergrond, bij on-road zal dit doorgaans 1 tot 2 cm zijn, bij off-road kan dit wel oplopen tot 10 cm of meer. Veerwerking:<ul><li>Bij dezelfde draaddikte: Minder windingen is harder, meer windingen zachter.</li><li>Bij hetzelfde aantal windingen: Dikkere draad betekend harder, dunnere draad zachter.</li><li>Bij een veer waar de windingen met een variabele afstand zijn, of de diameter varieert, wordt deze harder naarmate deze verder ingedrukt wordt, dit noemen we Progressief.</li></ul>

Beschrijving gevonden op Bol.com