Revell Vliegtuig Boeing 747-8 Lufthansa - Bouwpakket - 1:144

Als geen ander lijntoestel wekt de Boeing 747 vele emoties op; daarom wordt hij ook liefdevol Jumbo genoemd. Zijn opvolger, de 747-8, valt op door innovaties, gevorderde technologie en efficiëntie; de eerste vlucht vond plaats op 20.3.2011. Boeing bouwt de 747-8 als een compleet nieuw ontwikkeld vliegtuig maar dan met de positieve eigenschappen van de betrouwbare 747. De 747-8 is 5,6 m langer dan zijn voorganger, de Boeing 747-400 en heeft een maximumstartgewicht van 442 t. De draagvlakken hebben een aanzienlijk verbeterde aerodynamica en hebben totaal nieuw ontwikkelde vleugeluiteinden. Daarenboven biedt het vliegtuig een aantoonbaar vergrote doeltreffendheid: de Gent GEnx-2B-motoren verbruiken minder kerosine (meer dan 20 %) en bereiken qua brandstofefficiëntie en CO2-uitstoot per passagier een duidelijke verbetering (15%). Ook de geluidshinder is daarbij 30 % kleiner. De nieuwe Lufthansa-Jumbo biedt plaats aan in totaal 362 passagiers en werd in juni 2012 in de lijndienst opgenomen. Tot in 2015 krijgt Lufthansa 20 exemplaren van de Boeing 747-8.

Nieuwe modelmal – fijn gedetailleerde oppervlakken met verzonken paneelnaden – Cockpitimitatie – Gedetailleerde wielruimten – Heldere onderdelen voor de vensterraampjes – Gedetailleerde wielsteunen en remschijven-imitatie – Gedetailleerde staartvlakken met APU-uitlaatpijp – Draagvlakken met aparte positielichten en landingslichten – Gedetailleerde motorennabootsing – Draaibare voorste fan met fijn gedetailleerde schoepen – Pitotbuizen en antennes – Displaystandaard – Super transferblad met Lufthansa-markeringen.

Revell 04275 Boeing 747-8 Lufthansa

Revell 04275 Boeing 747-8 Lufthansa van het merk Revell.

Beschrijving gevonden op Superwinkel

Revell Vliegtuig Boeing 747-8 Lufthansa - Bouwpakket - 1:144

Als geen ander lijntoestel wekt de Boeing 747 vele emoties op; daarom wordt hij ook liefdevol Jumbo genoemd. Zijn opvolger, de 747-8, valt op door innovaties, gevorderde technologie en efficiëntie; de eerste vlucht vond plaats op 20.3.2011. Boeing bouwt de 747-8 als een compleet nieuw ontwikkeld vliegtuig maar dan met de positieve eigenschappen van de betrouwbare 747. De 747-8 is 5,6 m langer dan zijn voorganger, de Boeing 747-400 en heeft een maximumstartgewicht van 442 t. De draagvlakken hebben een aanzienlijk verbeterde aerodynamica en hebben totaal nieuw ontwikkelde vleugeluiteinden. Daarenboven biedt het vliegtuig een aantoonbaar vergrote doeltreffendheid: de Gent GEnx-2B-motoren verbruiken minder kerosine (meer dan 20 %) en bereiken qua brandstofefficiëntie en CO2-uitstoot per passagier een duidelijke verbetering (15%). Ook de geluidshinder is daarbij 30 % kleiner. De nieuwe Lufthansa-Jumbo biedt plaats aan in totaal 362 passagiers en werd in juni 2012 in de lijndienst opgenomen. Tot in 2015 krijgt Lufthansa 20 exemplaren van de Boeing 747-8. <br /><br />Nieuwe modelmal – fijn gedetailleerde oppervlakken met verzonken paneelnaden – Cockpitimitatie – Gedetailleerde wielruimten – Heldere onderdelen voor de vensterraampjes – Gedetailleerde wielsteunen en remschijven-imitatie – Gedetailleerde staartvlakken met APU-uitlaatpijp – Draagvlakken met aparte positielichten en landingslichten – Gedetailleerde motorennabootsing – Draaibare voorste fan met fijn gedetailleerde schoepen – Pitotbuizen en antennes – Displaystandaard – Super transferblad met Lufthansa-markeringen.

Beschrijving gevonden op Bol.com