Revell Boot Search & Rescue Vessel BERLIN - Bouwpakket - 1:72

Orkaanwinden van meer dan 100 km per uur, golven van meer dan 5 meter hoog, regenbuien en koude – vaak zijn dat de vaarcondities voor de zeenoodschepen van het Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Daarbij wordt het werk van de zeereddingsdienst uitsluitend met giften gefinancierd. De Seenotkreuzer BERLIN/Station Laboe (Oostzee) is een van de krachtigste eenheden. Door zijn constructie van zeewaterbestendig en licht metaal onderscheidt de BERLIN zich door een grote zeewaardigheid en zijn zelfoprichtende eigenschappen. De aandrijving gebeurt door een MTU-dieselmotor van 1.200 kW en twee MWM-dieselmotoren van elk 610 kW. Snelheid: 23 knopen; actieradius: 2.300 zeemijl. De bemanning telt 9 man van wie er 4 constant aan boord zijn. Op het achterdek is de dochterboot in een soort kuip geplaatst; dankzij zijn geringe diepgang wordt die in ondiep water ingezet en haalt hij een snelheid van 17 knopen.

Revell en het Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS, Duitse Maatschappij voor Redding van Schipbreukelingen) zijn sinds 25 jaar verbonden door een speciaal partnerschap. Alles begon met het model van de toen zeer moderne Seenotkreuzer BERLIN. Van in het begin heeft Revell met elke verkochte bouwdoos het belangrijke werk van de reddingsdienst gesteund. Zo werd er in de loop de jaren meer dan 100.000 euro bijeengebracht.

Details:
- Bouwtoestand 1985 (indienstname)
- Eéndelige romp
- Gedetailleerde dekken en opbouw
- Reling en veiligheidsmatten
- Zendermast met radarantenne
- Bovenste stuurpost met gedetailleerd interieur
- Twee bluskanonnen
- Drie scheepsschroeven
- Gedetailleerde reddingssloep op het achterdek
- Authentieke transfers voor de Seenotkreuzer BERLIN & HERMANN HELMS

Revell Boot Search & Rescue Vessel BERLIN - Bouwpakket - 1:72

Orkaanwinden van meer dan 100 km per uur, golven van meer dan 5 meter hoog, regenbuien en koude – vaak zijn dat de vaarcondities voor de zeenoodschepen van het Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Daarbij wordt het werk van de zeereddingsdienst uitsluitend met giften gefinancierd. De Seenotkreuzer BERLIN/Station Laboe (Oostzee) is een van de krachtigste eenheden. Door zijn constructie van zeewaterbestendig en licht metaal onderscheidt de BERLIN zich door een grote zeewaardigheid en zijn zelfoprichtende eigenschappen. De aandrijving gebeurt door een MTU-dieselmotor van 1.200 kW en twee MWM-dieselmotoren van elk 610 kW. Snelheid: 23 knopen; actieradius: 2.300 zeemijl. De bemanning telt 9 man van wie er 4 constant aan boord zijn. Op het achterdek is de dochterboot in een soort kuip geplaatst; dankzij zijn geringe diepgang wordt die in ondiep water ingezet en haalt hij een snelheid van 17 knopen.<br /><br />Revell en het Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS, Duitse Maatschappij voor Redding van Schipbreukelingen) zijn sinds 25 jaar verbonden door een speciaal partnerschap. Alles begon met het model van de toen zeer moderne Seenotkreuzer BERLIN. Van in het begin heeft Revell met elke verkochte bouwdoos het belangrijke werk van de reddingsdienst gesteund. Zo werd er in de loop de jaren meer dan 100.000 euro bijeengebracht.<br /><br />Details:<br />- Bouwtoestand 1985 (indienstname)<br />- Eéndelige romp<br />- Gedetailleerde dekken en opbouw<br />- Reling en veiligheidsmatten<br />- Zendermast met radarantenne<br />- Bovenste stuurpost met gedetailleerd interieur<br />- Twee bluskanonnen<br />- Drie scheepsschroeven<br />- Gedetailleerde reddingssloep op het achterdek<br />- Authentieke transfers voor de Seenotkreuzer BERLIN & HERMANN HELMS

Beschrijving gevonden op Bol.com